Pomimo utrudnień spowodowanych stanem pandemii COVID-19 Powiat Wrocławski nie zaprzestał działań w zakresie poprawy stanu technicznego dróg powiatowych. Oprócz szeregu dokumentacji projektowych opracowywanych dla przyszłych inwestycji oraz realizacji wspólnie z gminami z terenu powiatu kolejnych zadań w ramach programu „Bezpieczna droga”, w 2021 roku planowana jest kontynuacja kilku dużych inwestycji zapoczątkowanych w ubiegłym roku oraz rozpoczęcie nowych zadań.
Z dużą skutecznością kontynuowane były realizacje tzw. nakładek bitumicznych na drogach powiatowych. Technologia tego typu robót drogowych obejmuje sfrezowanie starej, zdegradowanej nawierzchni i ułożenie w jej miejsce nowych warstw konstrukcyjnych nawierzchni, wykonanie utwardzenia poboczy oraz oznakowania modernizowanej drogi.
Czas modernizacji
W 2020 roku przeprowadzono modernizację kolejnych odcinków dróg powiatowych – w tym nr 1953D w miejscowości Rzeplin (gmina Żórawina), nr 1935D w Iwinach (gmina Siechnice), nr 1909D w Łozinie (gmina Długołęka) oraz nr 1972D w miejscowościach Szukalice (gmina Żórawina) i Księginice (gmina Kobierzyce). Łączna długość remontowanych odcinków dróg wyniosła 7,24 km, a ich koszt to około 3,8 mln zł. Wymienione powyżej zadania współfinansowane były ze środków zewnętrznych (w ramach Funduszu Inwestycji Lokalnych).
Każdorazowe wykonanie nakładek zdecydowanie wpływa na poprawę stanu technicznego dróg powiatowych, zapewniając jednocześnie większe bezpieczeństwo ich użytkowników. Uzyskiwane w ten sposób wymierne korzyści powodują, że w każdym kolejnym roku budżetowym, w miarę posiadanych środków finansowych, typowane i realizowane są kolejne odcinki dróg do realizacji w tej technologii.
W bieżącym roku zakończył się I etap prac prowadzonych na terenie gminy Długołęka w zakresie rozbudowy ul. Wilczyckiej w Kiełczowie – na odcinku od ul. Rzecznej do ul. Wrocławskiej. Koszt robót wyniósł około 6 mln zł, przy udziale dofinansowania uzyskanego w ramach Funduszu Dróg Samorządowych (obecnie Rządowy Fundusz Rozwoju Dróg). W ramach kontraktu firma Strabag Infrastruktura Południe zrealizowała roboty budowlane na odcinku drogi powiatowej nr 1917D w zakresie wzmocnienia i poszerzenia nawierzchni jezdni (poprzez wykonanie nakładki z betonu asfaltowego), budowy ciągów pieszo-rowerowych, chodników, zatok autobusowych, miejsc parkingowych i zjazdów o nawierzchni z kostki betonowej, krawężników, niezbędnych elementów odwodnienia drogowego, kanalizacji deszczowej oraz nasadzeń roślinności.
– Mając na uwadze znaczenie ul. Wilczyckiej w układzie komunikacyjnym na tym obszarze, możemy powiedzieć, że przeprowadzenie tej inwestycji w znacznym stopniu podniosło komfort korzystania z drogi oraz wpłynęło na poprawę bezpieczeństwa – zaznacza Andrzej Szawan, wicestarosta powiatu wrocławskiego.
Drogi do nowych biznesów
Powiat Wrocławski zakończył budowę drogi publicznej wraz z przebudową ronda w Małuszowie, w ciągu drogi krajowej nr 35. Nowo wybudowana droga skomunikuje grunt stanowiący własność Powiatu Wrocławskiego, położony w obrębie Krzyżowice-Wierzbica, przeznaczony w obowiązującym miejscowym planie zagospodarowania przestrzennego pod aktywność gospodarczą (przemysł). Sukcesywna sprzedaż przedmiotowych nieruchomości w trybie przetargów nieograniczonych planowana jest w roku bieżącym i kolejnych latach. Przebudowa ronda w Małuszowie i wybudowanie w 2020 r. odcinka drogi publicznej o długości 980 m już zaowocowały sukcesem w postaci sprzedaży należących do Powiatu Wrocławskiego terenów inwestycyjnych o łącznej powierzchni ok. 39 ha za kwotę netto wynoszącą prawie 49 mln zł.
– Inwestycja w Małuszowie zapewni dojazd do terenów inwestycyjnych powiatu zlokalizowanych w tym obszarze oraz docelowo stanowić będzie nieformalną obwodnicę Małuszowa, eliminując przynajmniej częściowo transport ciężarowy w rejonie tej miejscowości – dodaje Andrzej Szawan.
W bieżącym roku, w ramach robót podobnych do zadania w Małuszowie, zakończono prace na odcinku drogi o długości ok. 480 m – od zakończonego etapu I do połączenia z ul. Energetyczną – w zakresie robót ziemnych, wzmocnienia podłoża gruntowego, wykonania nasypów, stabilizacji, podbudowy z kruszywa łamanego, pakietu trzech warstw bitumicznych (podbudowy, warstwy wiążącej i ścieralnej), oznakowania pionowego i poziomego, rowów przydrożnych, poboczy z kruszywa łamanego, przepustów pod zjazdami oraz zjazdów w nawierzchni bitumicznej.
Most i oświetlone przejścia
Jedną z większych inwestycji zaplanowanych do realizacji w 2021 r. jest „Budowa mostu na rzece Graniczna, w ciągu drogi powiatowej 1930D w miejscowości Chrząstawa Wielka”. Zakres inwestycji obejmować będzie rozbiórkę istniejącego obiektu, budowę mostu wraz z drogami dojazdowymi, wykonanie ciągu pieszo-rowerowego, odwodnienia i oświetlenia drogowego. Zadanie to otrzymało dofinansowanie ze środków pochodzących z rezerwy subwencji ogólnej budżetu państwa.
Kolejnym zadaniem, którego realizacja wkrótce się rozpocznie jest „Rozbudowa drogi powiatowej nr 1371D na odcinku od działki nr 31/3, obręb Godzieszowa w m. Godzieszowa do granicy Powiatu Wrocławskiego z Powiatem Trzebnickim, gm. Długołęka”. Wykonawca – firma STRABAG Infrastruktura Południe – wykona tam roboty budowlane wycenione na ok. 4,75 mln zł. Inwestycja ta obejmuje swym zakresem budowę chodników, ścieżek pieszo-rowerowych, budowę i przebudowę zjazdów, wykonanie sieci kanalizacji deszczowej, przebudowę sieci kolidujących z inwestycją, rozbudowę jezdni i zagospodarowanie terenów zielenią. Współfinansowana jest ze środków Rządowego Funduszu Rozwoju Dróg (kwota dofinansowania to ok. 2,64 mln zł).
Ponadto zakończono prace związane z opracowywaniem dokumentacji projektowej w zakresie doświetlenia przejść dla pieszych w dziewięciu lokalizacjach – na terenie każdej z gmin planowane jest wykonanie jednego doświetlonego przejścia. Zakończyły się również roboty związane z remontem wiaduktu drogowego w ciągu drogi powiatowej 1936D Radwanice – Zacharzyce.
Działania priorytetowe
Należy podkreślić, że prowadzone zadania inwestycyjne wpisują się w politykę Powiatu Wrocławskiego, zgodnie z którą zapewnienie odpowiedniego stanu technicznego infrastruktury drogowej jest działaniem priorytetowym, co jednoznacznie wynika również z wielkości nakładów finansowych, jakie w każdym roku są planowane i wydatkowane na te działania. Wszystko to możliwe jest dzięki skutecznej współpracy zarówno z władzami gmin, jak i przedstawicielami lokalnych społeczności wiejskich – sołtysami i radami sołeckimi. Większe projekty stanowią również przedmiot organizowanych konsultacji społecznych, w trakcie których mieszkańcy mają możliwość zapoznania się z zakresem danej inwestycji oraz mogą uzyskać wyczerpujące informacje od przedstawicieli projektantów i zarządcy drogi.
– Jak widać, nie zwalniamy tempa inwestycyjnego. W bieżącym roku kontynuujemy dalszą przebudowę dróg powiatowych. Oprócz tego realizowane będą kolejne „nakładki”, zadania w ramach programu „Bezpieczna droga” oraz wiele innych działań służących poprawie bezpieczeństwa użytkowników naszych dróg. Stoi przed nami wiele wyzwań, ale mając na uwadze doświadczenia ubiegłych lat, jestem pewien, że nasze działania w zakresie poprawy infrastruktury drogowej po raz kolejny zakończą się sukcesem – twierdzi Andrzej Szawan, wicestarosta powiatu wrocławskiego.