Rekordowy budżet Powiatu Wrocławskiego na rok 2026, brak zadłużenia i aż 235 mln zł na tegoroczne zadania drogowo-mostowe, konsekwencja w realizacji inwestycji i dobra współpraca z gminami – o tym wszystkim dowiedzieli się dziennikarze zaproszeni na prasowe śniadanie do Starostwa Powiatowego we Wrocławiu.
Gospodarzami informacyjnego śniadania z dziennikarzami byli: starosta Włodzimierz Chlebosz i wicestarosta Marcin Korytko.
Lepiej informować mieszkańców
– W formule śniadania prasowego spotykamy się po raz pierwszy, a naszym celem jest informowanie dziennikarzy o wszystkim istotnym, co dzieje się w naszym starostwie – mówił, witając żurnalistów, starosta Włodzimierz Chlebosz. – Aby wszelkie nasze zamierzenia – za waszym pośrednictwem – trafiały do mieszkańców powiatu wrocławskiego. Chcemy państwu przekazywać najważniejsze informacje związane z tym, co dzieje się dzisiaj i co będzie się działo w najbliższej przyszłości. Teraz chcemy opowiedzieć o drogach, które są jednym z najistotniejszych aspektów dla mieszkańców naszego powiatu. Jesteśmy podwrocławskim powiatem składającym się z dziewięciu gmin zamieszkanych przez ludzi dojeżdżających do pracy i szkół do innych miejscowości, przemieszczających się drogami powiatowymi. Dzisiaj będziemy mówić o komunikacyjnym ciągu składającym się m.in. z dróg powiatowych łączących się z drogami gminnymi, wojewódzkimi i krajowymi. Powiat stara się poprawiać bezpieczeństwo na zarządzanych przez siebie odcinkach, w tym ich stan techniczny. W roku 2024 podczas wrześniowej powodzi ucierpiała nie tylko Kotlina Kłodzka, ale również tereny powiatu wrocławskiego i na zniwelowanie popowodziowych zniszczeń – w tym poprawę przepraw mostowych – otrzymaliśmy już 53 mln zł. Po raz pierwszy zbudujemy nowy most w Wawrzeńczycach – aktualnie jest tam most tymczasowy.
Rekordowe pieniądze na inwestycje
W roku 2026 Powiat Wrocławski realizuje, lub niebawem rozpocznie, zadania inwestycyjne opiewające na łączną kwotę 235 mln zł.
– Z jednej strony są to inwestycje, z drugiej ponad 3,5 mln zł przeznaczyliśmy na opracowanie projektów zadań – podkreśla wicestarosta Marcin Korytko, odpowiadający w Zarządzie Powiatu Wrocławskiego za inwestycje, transport i komunikację. – To rekordowa alokacja w tym obszarze, bowiem nowe inwestycje drogowe wyniosą 100 mln zł i w historii Powiatu Wrocławskiego takie środki finansowe nie były uruchomione w ciągu jednego roku. Natomiast w Wieloletniej Perspektywie Finansowej na lata 2026-2029 mamy zagwarantowane na inwestycje 390 mln zł – ale jest to plan minimum. Mamy gotowe projekty, szukamy źródeł finansowania i potrafimy pozyskiwać zewnętrzne środki finansowe. Chcę zaznaczyć, że nasze straty powstałe w wyniku powodzi w roku 2024 wyniosły 136 mln zł, a do tej pory udało nam się pozyskać 53 mln zł funduszy rządowych, które służą zniwelowaniu strat popowodziowych. Drogi powiatowe są pewnego rodzaju krwiobiegiem pozwalającym Aglomeracji Wrocławskiej rozwijać się prawidłowo. Są także gwarantem skomunikowania się gmin z Wrocławiem i mieszkańców ze strefami gospodarczymi. Na chwilę obecną, tj. na luty 2026, w powiecie wrocławskim zarządzamy siecią ok. 600 km dróg.
Największe i najważniejsze inwestycje drogowe
Trwa przebudowa skrzyżowania na pl. Wolności w Sobótce, która ma być ukończona w trzecim kwartale tego roku.
– Do tej pory było to bardzo niebezpieczne skrzyżowanie kilku dróg gminnych i powiatowych, lecz dzięki tej inwestycji kilkukrotnie zmniejszymy liczbę miejsc kolizyjnych – zaznacza wicestarosta Marcin Korytko. – Będzie bezpieczniej przede wszystkim dla pieszych i rowerzystów, bowiem powstają tam również ścieżki rowerowe i chodniki. Realizacja zadania wynosi 8,3 mln zł, lecz udało nam się pozyskać na nie stuprocentowe dofinansowanie z budżetu państwa. Kolejną przebudowę ronda przeprowadzamy na drodze krajowej nr 35 w rejonie Tyńca Małego – zakończenie tego przedsięwzięcia, usprawniającego ruch w kierunku strefy gospodarczej, przewidujemy w trzecim kwartale tego roku. Na tę inwestycję przekażemy 14,5 mln zł, a pozyskaliśmy na nią 98 proc. zewnętrznego dofinansowania. Jednym z kluczowych kierunków rozwojowych Powiatu Wrocławskiego jest obsługa Podstrefy Wrocław-Kobierzyce TSSE EURO-PARK, i w latach 2023-2028 realizowana jest budowa i przebudowa nawierzchni – od drogi krajowej nr 35 w Małuszowie do Pietrzykowic – na odcinku od ul. Koreańskiej w Biskupicach Podgórnych do drogi powiatowej 1950D w Pietrzykowicach. Wartość zadania to 47,7 mln zł. Prawie tyle samo, bo 45,3 mln zł, będzie kosztować połączenie od drogi krajowej nr 35 do ul. Koreańskiej w Biskupicach Podgórnych. Na realizację obu projektów pozyskaliśmy 98 proc. dofinansowania z Rządowego Programu Inwestycji Strategicznych Polski Ład.
Woda uszkodziła pięć mostów
Odbudowy mostów i dróg, m.in. w Wawrzeńczycach, Mirosławicach, Starym Zamku, Stróży i na odcinku Siedlakowice – Kryształowice, nie tylko przywracają przejezdność, ale podnoszą również parametry techniczne obiektów, zwiększając zarazem ich odporność na zagrożenia.
– W Wawrzeńczycach most został zmieciony przez wodę Strzegomki i organizowano wtedy tymczasowe przeprawy – wspomina wicestarosta Marcin Korytko. – Bardzo szybko udało się postawić tymczasowy most wojskowy, a jednocześnie w nowym śladzie w górę rzeki rozpocząć prace dotyczące budowy nowego mostu. Powódź uszkodziła ich aż pięć. Na ich odbudowę pozyskaliśmy finansowe środki rządowe (53 mln zł – przyp. autora). Budowa mostu w Wawrzeńczycach rozpocznie się w tym roku i będzie kosztować 21 mln zł, a planowo zakończona zostanie w roku 2027.
Współpraca rodząca sukcesy
Powiat Wrocławski zawsze współpracował z gminami wchodzącymi w skład powiatu – i dzieje się tak do dzisiaj.
– Najlepszym przykładem jest przebudowa drogi 1930D w Chrząstawie Małej, za 23,7 mln zł – nadmienia wicestarosta Marcin Korytko. – Stworzy to bezpieczniejszy dla mieszkańców szlak komunikacyjny m.in. do szkoły i przystanków autobusowych. Poza tym współpracujemy z Wrocławiem – powiatowa droga łącząca Żórawinę ze stolicą regionu wymaga remontu. Mamy projekt na tę drogę, którego część będzie realizowana przez Gminę Wrocław.
S.G.